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新幹線

全国新幹線鉄道整備法（全幹法）第2条では、新幹線鉄道を「主たる区間を200キロメートル毎時以上の速度で走行できる幹線鉄道」と定義している。新幹線はその性質から在来線とは構造も役割も異なり、一般の鉄道敷設法などに加えて、新幹線特例法などにより、法律的にも一般の鉄道とは違った扱いを受ける。

建設は独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道運輸機構）が行ない、その費用は国や沿線自治体が負担する。運営は旅客鉄道会社（JRグループ）が専ら行なっている

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はやて新幹線

MSN産経ニュース

「はやて」、もしかすると存続？ＪＲ東日本がＥ５系の愛称募集
MSN産経ニュース
ＪＲ東日本は２日、２０１１年春から東北新幹線の東京－新青森間で運行する新型車両「Ｅ５系」の列車愛称の募集を始めた。清野智社長は「日本で初めて時速３００キロで走るというイメージを提案してほしい」と呼びかけた。地元には「はやて」の愛称存続を求める声も根強い ...
次世代新幹線：「Ｅ５系」列車名公募－－ＪＲ東日本毎日新聞
愛称決めてＪＲ東「はやて」後継「Ｅ５系」河北新報
ＪＲ東、新型東北新幹線の愛称募集＝青森まで３時間余「Ｅ５系」時事通信
朝日新聞 -47NEWS -陸奥新報
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2010年3月5日(金)
東奥日報
2002年の東北新幹線八戸駅開業とともにデビューした「はやて」も公募で決まった。得票は多い順に「みちのく」「うみねこ」「はつかり」と続き、「はやて」はずっと下の19位だったが、超特急らしい疾走感があるというので浮上した。今ではすっかりなじんでいる。 ...

毎日新聞	雑記帳：横浜港に停泊のフェリーで青森県の物産展毎日新聞１２月の東北新幹線全線開業に向け、横浜港に停泊した津軽海峡フェリー（北海道函館市）のフェリー「ナッチャンＷｏｒｌｄ」（１万７１５トン）の船内で１９、２０日、青森県の物産展が開かれる。全長１１２メートルの双胴型で、車を満載しても時速３６ノット（約６５ ...

新青森駅舎完成４月から走行試験
陸奥新報
鉄道・運輸機構東北新幹線建設局によると、建設工事費は約４０億円で、残る外構工事などは遅くとも８月末までに終了する計画。４月からは実車を使った走行試験がスタート、駅舎に「はやて」や新型車両「Ｅ５系」が順次お目見えする。新青森駅は東北新幹線の終点で、 ...

映画監督：古厩智之 [第77回] 今週の鉄道
ハリウッドチャンネル
だから今回も中央線50分、新幹線100分を恐れていたのですが…。息子は窓の外を見て「電車」「（新幹線の）はやて」「ねんねん（踏切のこと）」などと呟いて終始ご機嫌。爆発せずに無事仙台にたどり着きました。立派なテツに育っているようで嬉しいかぎりです。 ...